Le Commandant Charcot : une prouesse française

Ce navire, destiné au Pôle Nord, est un navire hybride, propulsé pour partie électriquement, sans émission de CO2, pour partie au gaz liquéfié, émettant 25% moins de gaz carbonique que le fuel.

La compagnie française Ponant, qui a conçu et fait construire en Norvège ce magnifique paquebot de 150 mètres aux prestations exceptionnelles,** le destine tant aux voyages de luxe qu’à l’exploration scientifique du grand nord**. En effet le Commandant Charcot accueillera à son bord, outre une clientèle privilégiée, plusieurs scientifiques.

Comme l’explorateur polaire bien connu dont il tire son nom, le Commandant Charcot est un pionnier. , jusqu’à 245 au total, il est aussi bourré d’innovations technologiques. , deux caractéristiques essentielles respectées dans la fabrication de ce navire. Navire de croisière, le Commandant Charcot n’en est pas moins** un navire scientifique**. Deux vastes laboratoires, l’un “sec”, rempli d’ordinateurs et d’instruments de mesure, l’autre “humide”, avec un accès direct à la mer, accueilleront des chercheurs spécialisés dans l’étude des pôles et celle des océans. Quatre cabines leur sont réservées, qui les accueilleront à bord gratuitement.